大宮からは、さらにひと駅「ニューシャトル」と呼ばれる新交通システムに乗車する。

マッチ箱、とまでは言えないが、ちょっと小さめの車両に揺られて鉄道博物館駅に到着。月曜日なのにお客さんは多い。

ヒストリカールゾーンと呼ばれるエリアの全景。

確かに懐かしい列車が所狭しと並んでいる。特急あいづ・ひばり、急行ばんだい型車両、などなど。

懐かしすぎる「L特急」の車内。車内禁煙という概念の存在しなかった当時は、座席が煙にかすんでしまうこともあった。

早朝出発の高速バスで日帰り東京ツアーを敢行した。

（最初の休憩地、阿武隈PAにて）

会津若松→東京が片道２５００円（早割）*会津バス＋JRバス関東

4時間20分かかるが、窓側・通路側を選べるし、まあ快適である。

都内に入り、王子駅にて下車。電車で大宮へ向かう。

大宮もすっかり大都会の雰囲気。かつて急行で行き来していたころは、鉄道の町として広大な操車場があった。

いま、それが鉄道博物館に生まれ変わったわけだ。

オープン以来、なかなか出かける機会がなかったが、きょう、ようやく果たせるのだ。

まずは駅前で腹ごしらえ。

どこにもある吉野家は便利。

NTTドコモと富士通がFOMA端末の多国語対応ソフトを共同開発，台湾向けに端末を出荷：ITpro.

Symbian OS + 言語パックという方向性が見えてきた。海外版NOKIAを（NOKIAというメーカーの手を離れて）簡単にローカライズすることも可能になる。

「ケータイOSと言語パックの分離」は、メーカーにとって負担が減ることを示す。(1)メーカー、(2)Symbian OS、(3)OSで動く各種ソフト（サードパーティー）、(4)言語パック（オープンソースコミュニティー等）、(5)電話会社の、以上５者による水平分業。

スカパーの特定チャンネルでは、「視聴モニター」としてチューナーとアンテナを無料プレゼントする企画をやっていた。

そこで、「ナショナルジオグラフィックチャンネル」を3ヶ月視聴するという条件でモニターに応募してみた。昨年10月のこと。

スカパーの契約料（2940円）と毎月の基本料（410円）、上記チャンネルの視聴料（月額525円）は自己負担となる。

モニターとしての「仕事」は、簡単なアンケートに答えるだけ。
（それも２回のみ）

提供されるチューナー・アンテナセットはSONY製で、いまや貴重な「コピーフリー」機である。いまのうちに入手しておいたほうが良さそうだと思って、応募したのだ。

ほどなく業者がやってきて、チューナーをテレビに接続し、アンテナも無料で設置。スカパーのアンテナは向きの調整がかなり難しいが、彼らは専用の機器を使って素早く衛星の位置をとらえて高感度で受信に成功していた。

設置後16日間はスカパーの各チャンネルが無料で見られる。クラシック音楽やアニメのチャンネルなどを楽しんだ。「ケロロ軍曹」とか「こち亀」は面白い。

N82で「けろろ」と入力した時点で「ケロロ軍曹」が一発で候補に出たのは素晴らしい。

さて、モニター期間満了後は、「ナショジオ」の解約はもちろん、スカパー自体の解約すら可能なようだが、継続して別の番組を契約するのもいい。この1月でモニター契約は終了するので、もっか検討中。

以前、

ノキアを使う「仕事の流儀」、私がデジカメに求めるもの

で書いたNHK番組「仕事の流儀」に登場する人物の詳細がわかった。TeXで有名な奥村先生のブログ記事「星野佳路氏のデジカメ仕事術」に載っていた。

私も315円払ってNHKオンデマンドを見てみたいとも思うが、再放送に淡い期待を寄せておこう。

現在、わがN82はまさに仕事の流儀的活用を実践している。Lifeblogの一環としても日付順整理ができて便利だ。

2月になったら「パケットし放題」の本格運用を開始することにしていたが、もう少し先になりそう。